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Resultados de la b煤squeda By Etiquetas: hormigon


Comunicaciones presentadas al congreso MAEB 2015

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A continuaci贸n vamos a presentar brevemente los res煤menes que enviamos al Congreso Nacional sobre Metaheur铆sticas, Algoritmos Evolutivos y Bioinspirados (MAEB). Este Congreso pretende ser un foro de encuentro, discusi贸n y transferencia de conocimiento entre investigadores en el campo de las metaheur铆sticas y los algoritmos bioinspirados, con el fin de presentar e intercambiar experiencias y resultados.

La X edici贸n, MAEB2015, se celebrar谩 en M茅rida-Almendralejo, durante los d铆as 4 al 6 de Febrero de 2015, y est谩聽organizada por el Centro Universitario de M茅rida perteneciente a la Universidad de Extremadura.聽Las 谩reas tem谩ticas integradas en el congreso incluyen estudios te贸ricos, aplicaciones pr谩cticas, experiencias docentes y desarrollos en el campo de investigaci贸n en optimizaci贸n heur铆stica (informaci贸n detallada en el apartado de llamada a la participaci贸n).聽Los autores agradecen el aporte financiero realizado para este trabajo por el Ministerio de Ciencia e Innovaci贸n (Proyecto de Investigaci贸n BIA2011-23602) y por la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia (Proyecto de Investigaci贸n SP20120341).

Anfiteatro de M茅rida

GARC脥A-SEGURA, T.; YEPES, V.; MART脥, J.V.; ALCAL脕, J. (2015). Algoritmo h铆brido de enjambre de luci茅rnagas y aceptaci贸n por umbrales para dise帽o de vigas.聽X Congreso Espa帽ol de Metaheur铆sticas, Algoritmos Evolutivos y Bioinspirados 鈥 MAEB 2015, 4-6 de febrero, M茅rida.
Este estudio convierte el dise帽o estructural en una optimizaci贸n de variables discretas. Se propone un algoritmo h铆brido de enjambre de luci茅rnagas para buscar soluciones con menores emisiones totales y anuales. El algoritmo combina la b煤squeda colectiva de la optimizaci贸n de enjambre luci茅rnagas 鈥glowworm swarm optimization鈥(GSO) y la capacidad de b煤squeda local del umbral de aceptaci贸n 鈥threshold accepting鈥 (TA). La estructura propuesta es una viga de hormig贸n en doble T biapoyada definida por 20 variables. Se estudia la resistencia del hormig贸n desde 30MPa hasta 100MPa. Esta comunicaci贸n聽 propone un m茅todo para calibrar los par谩metros del algoritmo con independencia de la funci贸n objetivo y del tama帽o del enjambre. Los resultados muestran que TAGSO consigue聽 dise帽os de vigas que emiten un 25% menos de CO2. La optimizaci贸n de las emisiones anuales reduce la cantidad de CO2 al a帽o en un 61% con un incremento total de las emisiones de CO2 del 9%.

Puente Romano

MART脥, J.V.; YEPES, V.; GARC脥A-SEGURA, T. (2015). Aplicaci贸n de metaheur铆sticas en la optimizaci贸n de pasos superiores de carreteras. X Congreso Espa帽ol de Metaheur铆sticas, Algoritmos Evolutivos y Bioinspirados 鈥 MAEB 2015, 4-6 de febrero, M茅rida.
El art铆culo se ocupa de la optimizaci贸n econ贸mica de los tableros de los pasos superiores de carreteras formados聽 por una losa de hormig贸n ejecutada in situ y dos vigas artesa prefabricadas de hormig贸n pretensado autocompactable. Se comprueba la eficacia de las distintas metaheur铆sticas aplicadas en la optimizaci贸n: 鈥descent local search鈥 (DLS), 鈥simulated annealing鈥 (SA), 鈥threshold accepting鈥 (TA), 鈥genetic algoritms鈥 (GA) y 鈥memetic algorithms鈥 (MA). Los c谩lculos de las tensiones y de sus envolventes, son programados en lenguaje fortran directamente por los autores. Los algoritmos de optimizaci贸n heur铆stica se aplican a un tablero de 35 m de聽 luz y 12 m de ancho. Los par谩metros que definen la forma de la secci贸n de la viga se adaptan a los 聽moldes de una instalaci贸n de prefabricados. El ejemplo que se analiza consta de 59 variables discretas. El m贸dulo de la evaluaci贸n incluye los estados l铆mite 煤ltimo y de servicio que se aplican com煤nmente para estas estructuras: flexi贸n, cortante, torsor, fisuraci贸n, flechas, etc. Los algoritmos SA y TA se han calibrado previamente a partir del DLS, y el MA a partir del GA y del SA. Cada heur铆stica se procesa nueve veces, obteni茅ndose informaci贸n estad铆stica sobre el valor m铆nimo, el medio y las desviaciones. Se realiza un an谩lisis del rendimiento de las distintas heur铆sticas, basado en un estudio de las soluciones Pareto-贸ptimas entre tiempo de ejecuci贸n y rendimiento. Los mejores resultados se obtienen para el SA y el TA, siendo el coste m铆nimo de 108008 鈧, correspondiente al SA. Finalmente, entre las principales conclusiones de este estudio, destaca que las soluciones y los tiempos de proceso computacional son tales, que estos m茅todos se pueden aplicar de un modo pr谩ctico a casos reales, y que el conocimiento derivado del uso de estos algoritmos permiten recomendar rangos de valores para emplearlos en el dise帽o optimizado de estas estructuras y en su aplicaci贸n para los predimensionados de las variables.

Acueducto de Los Milagros

YEPES, V.; MART脥, J.V. (2015).聽Teor铆a del valor extremo como criterio de parada en la optimizaci贸n heur铆stica de puentes.聽X Congreso Espa帽ol de Metaheur铆sticas, Algoritmos Evolutivos y Bioinspirados 鈥 MAEB 2015, 4-6 de febrero, M茅rida.
El art铆culo establece un criterio de parada para un algoritmo multiarranque basado en el recocido simulado aplicado a la optimizaci贸n de losas de puentes de vigas prefabricadas de hormig贸n pretensado. Para ello se ha comprobado que los 贸ptimos locales encontrados constituyen valores extremos que ajustan a una funci贸n Weibull de tres par谩metros, siendo el de posici贸n, , una estimaci贸n del 贸ptimo global que puede alcanzar el algoritmo. Se puede estimar un intervalo de confianza para ajustando una distribuci贸n Weibull a muestras de 贸ptimos locales extra铆das mediante una t茅cnica bootstrap de los 贸ptimos disponibles. El algoritmo multiarranque se detendr谩 cuando se acote el intervalo de confianza y la diferencia entre el menor coste encontrado y el te贸rico ajustado a dicha funci贸n Weibull.
2 febrero, 2015
 
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Aportaciones al VI Congreso Internacional de Estructuras ACHE

Durante los d铆as 3 a 5 de junio de 2014 tendr谩 lugar en Madrid el聽VI Congreso Internacional de Estructuras聽organizado por la Asociaci贸n Cient铆fico-t茅cnica el Hormig贸n Estructural (ACHE). Es una magn铆fica oportunidad de encuentro entre profesionales y especialistas聽relacionados con las estructuras. Nuestro grupo de investigaci贸n no pod铆a faltar a esta cita. Es por ello que, como avance, dejamos a continuaci贸n los res煤menes聽de las comunicaciones que est谩n previstas exponer en el marco de dicho congreso. Os esperamos en el congreso para tener una excusa para compartir ideas.

YEPES, V.;聽聽MART脥, J.V.; ALCAL脕, J.;聽GARC脥A-SEGURA, T. (2014).聽Dise帽o eficiente de estructuras con hormigones no convencionales basados en criterios sostenibles multiobjetivo: HORSOST.

El objetivo principal del proyecto de investigaci贸n HORSOST consiste en desarrollar una metodolog铆a que permita establecer criterios de dise帽o de estructuras realizadas con hormig贸n no convencional de forma que se maximice su contribuci贸n a la sostenibilidad. Para ello se emplean t茅cnicas de an谩lisis inteligente y miner铆a de datos, algoritmos de optimizaci贸n heur铆stica multicriterio y el an谩lisis del ciclo de vida (elaboraci贸n, transporte, procedimientos constructivos, mantenimiento, etc.). La tipolog铆a de estructuras objeto del proyecto son los puentes losa y vigas artesa pretensadas, pilas y estribos de puente, marcos y b贸vedas de paso de carreteras. El proyecto se centra en hormigones de alta resistencia, reforzados con fibras y autocompactantes. Se analizan y comparan los criterios de dise帽o sostenible entre los hormigones convencionales y no convencionales para cada una de las tipolog铆as estructurales.

GARC脥A-SEGURA, T.; YEPES, V.; ALCAL脕, J.; MART脥, J.V. (2014).聽Influencia de la carbonataci贸n y durabilidad en el ciclo de vida del hormig贸n fabricado con cementos con adiciones.

Este art铆culo describe la influencia de la carbonataci贸n y la durabilidad en el estudio de las emisiones de CO2聽de un pilar de hormig贸n armado fabricado con cemento con adiciones. Se han valorado dichas emisiones desde la producci贸n de las materias primas hasta la demolici贸n de la estructura. El uso de cementos con cenizas volantes y escorias de alto horno reduce entre un 20 y 70% las emisiones de producci贸n del cemento. Sin embargo, la absorci贸n de CO2聽por carbonataci贸n disminuye entre un 20 y 80%. Se demuestra la gran influencia de la carbonataci贸n durante la etapa de uso y despu茅s de la demolici贸n como material de relleno. Finalmente se comprueba que las emisiones anuales cuando se utilizan cementos con adiciones son menores. Por tanto, las menores emisiones de producci贸n de los cementos con adiciones compensan la reducci贸n en durabilidad y captura de CO2聽por carbonataci贸n.

GARC脥A-SEGURA, T.; YEPES, V.; ALCAL脕, J.; MART脥, J.V. (2014).聽Optimizaci贸n multiobjetivo para el estudio de la sostenibilidad del hormig贸n autocompactante.

El prop贸sito de este art铆culo es presentar la optimizaci贸n multiobjetivo como herramienta para el estudio de la sostenibilidad de los hormigones autocompactantes. Se toma como ejemplo una viga en doble T de hormig贸n de 15 m de luz definida por 20 variables. Una variable recoge ocho posibles dosificaciones de hormig贸n. Cuatro hormigones convencionales CC y cuatro hormigones autocompactantes SCC representan cuatro clases resistentes. Se utiliza el algoritmo recocido simulado multiobjetivo 鈥Multiobjective Simulated Annealing鈥 (MOSA) para optimizar el coste, las emisiones de CO2聽y la durabilidad. Los resultados muestran la viabilidad econ贸mica de las reducciones de las emisiones de CO2聽de las mejoras en durabilidad. Adem谩s, las soluciones con menor coste y emisi贸n anual utilizan hormig贸n autocompactante. Los resultados proporcionan al proyectista estructural criterios para elegir soluciones m谩s sostenibles.

ALCAL脕, J.; YEPES, V.; MART脥, J.V.; B脕RCENA, A. (2014).聽Dise帽o autom谩tico de forjados mixtos con chapa nervada, basado en criterios de eficiencia energ茅tica y econ贸micos.

Los forjados mixtos con chapa colaborante son una tipolog铆a de estructuras horizontales que est谩 experimentando un crecimiento continuo en las 煤ltimas d茅cadas. El objetivo de este trabajo consiste en aplicar t茅cnicas heur铆sticas para optimizar este tipo de forjados. Estos m茅todos permiten abordar el problema a partir de la definici贸n completa del forjado mixto, al tiempo que se satisfacen las restricciones estructurales exigidas por la normativa. Se han utilizado dos funciones objetivo en la optimizaci贸n, una econ贸mica y otra que cuantifica el consumo energ茅tico asociado a cada dise帽o particular. Se han empleado algoritmos basados en tres metaheur铆sticas:聽b煤squeda local de descenso聽(DLS),聽cristalizaci贸n simulada聽(SA) y aceptaci贸n por umbrales (TA). Los mejores resultados se han obtenido con el SA. Finalmente, se ha estudiado la sensibilidad del modelo y un estudio param茅trico con diferentes tramos horizontales.

ALCAL脕, J.; YEPES, V.; MART脥, J.V.; RODR脥GUEZ-FACUNDI, A. (2014).聽Optimizaci贸n de forjados de losa pretensada utilizando criterios econ贸micos y de sostenibilidad.

En ese trabajo se muestran las caracter铆sticas principales de los forjados de losa postesa聽obtenidos con t茅cnica heur铆sticas de optimizaci贸n estructural. Estos m茅todos de optimizaci贸n聽permiten una definici贸n completa de la estructura, pudi茅ndose encontrar dise帽os completos de聽forjados optimizados tanto con criterios de econom铆a como de sostenibilidad. Los resultados聽obtenidos en este trabajo muestran una clara tendencia a disponer cantos muy estrictos en los聽resultados 贸ptimos. Aplicando criterios de sostenibilidad se tiende a hormigones de mayores聽resistencias que con criterios econ贸micos. Finalmente se han realizado pruebas de sensibilidad a聽los precios, que muestran mucha independencia de los forjados 贸ptimos frente a las variaciones聽de precios ensayadas.

DAS脥, M.; YEPES, V.; 聽L脫PEZ-DESFIL脥S, V.J. (2014).聽Dise帽o eficiente de pasarelas mixtas basado en criterios sostenibles.

El objetivo de este trabajo ha sido aplicar t茅cnicas de optimizaci贸n heur铆stica a una pasarela peatonal mixta biapoyada. Se ha elaborado un programa en lenguaje Fortran capaz de generar pasarelas, comprobarlas y evaluar su coste, ya sea econ贸mico o en relaci贸n con su sostenibilidad (emisiones de CO2). Se han implementado los siguientes algoritmos: un聽Randon Walk聽en dos variantes (RW1 y RW2), un聽Descent Local Search聽(DLS), un聽Simulated Annealing聽(SA) y un聽Glowworms Swarm Optimization聽en dos variantes (GSO1 y GSO2). Se han comparado los resultados en funci贸n del menor coste y de la menor emisi贸n de CO2, con la soluci贸n de referencia empleada, encontrando soluciones hasta un 25,40% m谩s econ贸micas atendiendo a criterios de precio y con unas emisiones del 25,44% menores. Finalmente, se ha realizado un estudio de sensibilidad de precios y un breve estudio param茅trico en funci贸n de la luz de la pasarela.

MART脥, J.V.; YEPES, V.; ALCAL脕, J.; GONZ脕LEZ-VIDOSA, F. (2014).聽Dise帽o de tableros isost谩ticos de puentes de vigas artesa prefabricadas pretensadas con criterios econ贸micos.

Este trabajo describe una aproximaci贸n al an谩lisis y dise帽o de puentes de carreteras de tableros isost谩ticos de vigas artesa prefabricadas pretensadas con criterios econ贸micos. El procedimiento utilizado para resolver el problema combinatorio es una variante del Recocido Simulado (SA en ingl茅s) con un movimiento de vecindad basado en el operador de mutaci贸n de los algoritmos gen茅ticos (SAMO). Este algoritmo se aplica al coste econ贸mico de las estructuras incluyendo las etapas de fabricaci贸n, transporte y construcci贸n. El problema contiene 59 variables de dise帽o. Se realiza un estudio param茅trico para distintas luces de vano y un estudio de sensibilidad del coste de la estructura a la variaci贸n de los precios del hormig贸n y del acero, obteni茅ndose correlaciones 煤tiles para el predimensionamiento y el dise帽o de la estructura, y comprob谩ndose la adaptaci贸n del modelo a la influencia de la variaci贸n de los precios.

30 mayo, 2014
 
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ICITECH (Instituto de Ciencia y Tecnolog铆a del Hormig贸n)

Os paso a continuaci贸n un peque帽o dossier que hemos preparado para explicar lo que hace nuestro grupo de investigaci贸n sobre optimizaci贸n heur铆stica relacionado con temas de hormig贸n (proyecto HORSOST) y con el mantenimiento de activos e infraestructuras. Esta actividad se encuentra enmarcada dentro del ICITECH (Instituto de Ciencia y Tecnolog铆a del Hormig贸n), del M谩ster Oficial en Ingenier铆a del Hormig贸n y del Programa de Doctorado en Ingenier铆a de la Construcci贸n de la Universidad Polit茅cnica de Valencia (verificado por ANECA).

Descargar (PDF, 5.75MB)

2 agosto, 2013
 
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Universidad Politécnica de Valencia